
▍从短期看,财政政策更加积极,货币政策灵活适度,同时配合多项稳就业政策,都是从纾困托底出发。会议定调与我们在2月1日的报告《疫情的危与机(一):控制疫情后纾困托底或为政策重点,货币要快财政要准》中的判断一致。本文主要讨论未来可能出台的相关政策。
《每日经济新闻》记者注意到,今年6月,广州银行已完成向境内投资者非公开发行34.74亿股人民币普通股,增资后广州银行总股本为117.76亿元。值得注意的是,今年7月30日,广州银行官网发布《广州银行A股IPO保荐机构(主承销商)采购项目招标公告》及《广州银行A股IPO律师事务所采购项目招标公告》,分别就A股IPO保荐机构(主承销商)和律师事务所进行公开招标,邀请合格的国内投标人参加投标。这也意味着,时隔多年之后,广州银行正式重启了A股IPO之路。此前,股权过于集中,一直被认为是广州银行IPO路途中的头号难题。
对于共享单车企业而言,发展之初一定会受到资本的热捧,许多人会给ofo投资,因此ofo会有大把的资金去购买单车,租借场地,招募人员,开发系统,拓展业务。但由于钱越借越多,资本所要攫取的回报也会越来越大。据不完全统计,民间借贷的资本成本一般都能轻松达到16%~20%,也就是说每借100元,一年后要连本带利归还120左右。而股权资本的成本可能要高达30~50%才能与投资风险匹配。
常规信息披露,却被起诉名誉侵权!而这桩官司的背后暗藏“杀机”——2.77亿元债权,债务人却不认账了。这对于债权人*ST凯瑞(002072)来说,相当致命。因为公司除了披星戴帽之外,截至三季度末,净资产仍为-2.08亿元。若这2.77亿元债权归零,公司净资产的窟窿将进一步加大,而在2018年度净资产已经为负的情况下,今年净资产不能转正,意味着公司将在2019年年报披露后被暂停上市。
……如果你上网时看到了类似的话题或评论,会有什么反应?一周前,不少读者朋友向懂懂笔记反映,在全民关注疫情防治的节骨眼上,却有大量“奇葩评论和发言”出现在微博、头条等热点新闻内容下面。有时,一则疫情新闻底下,会有好几位用户发布论调相似的评论。
除了港口业务,2018年7月,中远海运完成对东方海外的收购,集装箱船队规模达到近300万标准箱,迅速进入全球班轮行业第一梯队,改变了全球航运竞争格局。如今,作为全球最大的综合性航运企业,截至2018年底,中远海运总资产超过8000亿元,船队规模达到1285艘,综合运力突破1亿载重吨。其中,集装箱船队运力292.8万TEU/486艘,干散货船队运力3984.5万载重吨/428艘,油气船队运力2476.5万载重吨/193艘,特种船队运力436.3万载重吨/163艘。